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長安物流公司問物流人下一步要怎么走,這幾點有沒有想清楚?


如果你從事物流業,如果你深耕物流產業鏈的某一環節,如果你是催化物流業革新的參與者,這些年,你一定深有感觸?;肪吃詒?,市場在變,物流人也在變……
以下幾點需要物流人思考:
1、拋棄低價競爭思維,提升品牌附加價值
面對物流市場日益慘烈的價格戰,物流人應跳脫傳統思維,把賣方思維轉變為買方思維,例如多數物流公司老板選擇加入中國物通網,提升品牌附加值,在眾多的競爭對手中,讓客戶更便于識別、優于體驗、樂于付費、急于分享。
2、用創意廣告為企業爭取更多的終端消費者
市場本如止水,想要不沉沒,就要不沉默。物流人應挖掘品牌最核心價值,洞察消費群最核心需求,深入調查市場競爭態勢與行業趨勢,為企業現狀把脈,“唯有創新”才能推動未來市場。一個好創意,可以讓“啞巴變喇叭”。
3、整合資源、內外借力
面對市場環境的新變化,物流人必須打破心智屏障,重建市場邊界,學會整合資源,內外借力把規模做大。
4、用數據驅動物流升級重構
未來的物流PK的將不是規模,速度與效率,而是比拼誰更精準,誰更可靠,誰更聰明。下一波,那些能夠讓物流更聰明,更精準,更可靠的物流人的創新將脫穎而出,在數據技術,算法技術,云端技術及物流感知技術方面將具有較大發展潛力,在這方面,中國物通網的物通云/物流智能管理云平臺等系列產品可以說走在了行業前沿。
5、冷鏈產業迎來裂變
生鮮冷鏈一直是物流業發展的痛,也是制約消費升級的核心痛點之一。隨著新零售、新農業、新消費的全新升級,冷鏈產業將迎來裂變,這種裂變是單是靠一個環節驅動,或者消費者驅動,而是從生產、流通、消費等全鏈式冷鏈服務體系,以及與這個體系配套的管控體系、產品體系、設施設備體系,值得物流人深入探索與積極作為。
6、微倉互聯,全渠道下的分布式物流樞紐需關注
分布式倉儲、多級分倉、社區倉、小微倉、共享倉等若干類具有不同功能及服務能力的倉儲體系正在蜂擁而起,有的自建、有的眾包、也有的眾籌。事實上,在這一場微倉體系跑馬圈地中,關鍵在于連接、互動、管控及服務能力打造,一旦在接下來的市場驗證中獲得實質性增長將具有巨大價值,值得物流人審慎關注。
7、科技物流持續升溫
人力成本高是物流業中長期發展的必然走勢。從短期來看,物流產業無法改變勞動密集型的基本事實;從中長期看,隨著創新科技與創新模式的驅動人力成本占比將下降,科技占比將持續上升。因此,科技物流值得物流人關注。
8、“物流+互聯網”任重道遠
“物流+互聯網”依然任重道遠,當下,需要物流企業形成信息共享的觀念,只有實現信息流的互聯互通,才能重構產業的競爭力,實現產業有序的可持續發展。中國物通網憑借專業的技術力量和豐富的物流經驗,為客戶提供了全套完善的信息化解決方案,讓發貨企業在線輕松查找需要的各類運輸車輛與物流企業,通過在線下訂單,輕松解決所有物流問題。物流企業與運輸車輛通過物通網平臺可獲得全國的發貨企業與貨源,讓車找貨難、貨找物流、找車難成為歷史,有效解決物流信息不對稱,車貨匹配效率低下等社會問題。
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